ЛУИ ЖОЗЕФ ШЕВРОЛЕ – LUI CHEVROLET – CHEVROLET. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ БРЕНДА.

17.03.14 : просмотров 2,613

      Марка Chevrolet сегодня известна всему миру. Практически все автомобилисты произносят ее название как «Шевроле», с ударением на последнем слоге. Хотя в США, скорее всего, это слово, будь оно совершенно незнакомым, произносилось бы как «Чевролет». На заре автомобилестроения часто новые модели машин носили имена своих создателей. Так произошло и с маркой «Шевроле». 

      Такую фамилию носил Луи-Жозеф Шевроле, родившийся 25 декабря 1873 года во франкоговорящей части Швейцарии. Луи был одним из семерых детей бедного часовщика в швейцарском городке Шо-де-Фонд. В то время, когда ему исполнилось 10 лет, его семья, в поисках лучшей доли, перебралась во Францию, где смышленый мальчик смог закончить среднюю школу. далее »



ДАНИЕЛЬ СВАРОВСКИ – DANIEL SWAROVSKI – SWAROVSKI. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ БРЕНДА.

16.03.14 : просмотров 256

      «Не все то золото, что блестит» — классическая поговорка для характеристики подделок, затмевающих истинные шедевры. Даниель Сваровски ее опроверг. Он сделал ставку как раз на блеск. 

      Загадочную личность Сваровски трудно понять. О нем можно сказать по-разному. Например, можно счесть его криминальным деятелем, мошенником и имитатором в духе знаменитого Жоржа Фредерика Страсса. Ювелир Страсс жил в просвещенном восемнадцатом веке и успешно подделывал драгоценные камни. Стразы — искусственные камушки, призванные имитировать натуральные, — были так названы именно в его честь. Но история знает его только как одинокого авантюриста. В отличие от владельца огромной фабрики, инженера, преуспевающего и законопослушного бизнесмена Сваровски. 

      Есть и иной взгляд на Сваровски: эстет, неудавшийся скрипач, романтик. Им двигало желание доказать окружающим, что в искусстве не так важен материал, с которым работаешь, сколько твое собственное мастерство и мистические хрустальные миры, в которые погружается зритель. Разве не может искусственный свет быть ярче природного, а поддельный бриллиант — затмить собой настоящий?  далее »



ЛУИС КАРТЬЕ – LOUIS-FRANCOIS CARTIER – CARTIER. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ БРЕНДА.

16.03.14 : просмотров 4,458

      Нет, наверное, на земле человека, который бы не знал, что означают эти изящно переплетенные буквы С. Марка всемирно известной фирмы, отпраздновавшей недавно свой полуторавековой юбилей, воспринимается даже не как знак качества, а как некие магические письмена. Cartier — законодатель мировой моды, высший арбитр изящного вкуса. Cartier — это революция в дизайне, особое направление в ювелирном искусстве. 

      Началось все в 1819 году, когда в семье скромного хозяина мастерской, выпускавшей рожки для пороха, родился мальчик — Луи-Франсуа Картье. Ребенок довольно рано проявил способности к изобразительному искусству, и отец отдал его в ученики к парижскому ювелиру Адольфу Пикару. Мама Луи-Франсуа была против. Она считала, что порох более надежная с точки зрения маркетинга вещь, чем золото. Порох нужен всегда и всем, а золото — только королям, и то в ограниченном количестве. В 1847 году молодой художник Картье выкупил у своего учителя мастерскую и решил работать только по частным заказам. Дела шли таким образом, что уже через шесть лет Луи-Франсуа открыл в Париже новую мастерскую на улице Нев-де-Пети-Шан, неподалеку от Биржи и Пале-Рояля…  далее »



ЧАРЛЗ РОЛЛС И ГЕНРИ РОЙС – CHARLES ROLLS & HENRY ROYCE – ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ.

11.03.14 : просмотров 4,814

      Для любого англичанина история британского автомобилестроения началась именно с Rolls-Royce. Приверженные своим традициям, жители туманного Альбиона очень бережно относятся ко всему, что связано с рождением и развитием легендарной марки. 

      Легендарная компания «Роллс-Ройс» была зарегистрирована 15 марта 1906 года. Однако замысел предприятия зародился в отеле «Мидланд Хотел» в Манчестере еще 1 мая 1904 года. В этот день встретились Чарлз Роллс — гонщик, начавший свой бизнес с продажи британским аристократам машин с континента, и Генри Ройс — проектировщик и производитель электромоторов и кранов, который был недоволен продаваемыми машинами и мечтал разработать — «автомобиль выше всякой критики».  далее »



ЛЕВИ СТРАУСС – LEVI STRAUSS – LEVI’S. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ТОРГОВОЙ МАРКИ.

11.03.14 : просмотров 4,495

      Имя этого человека дало название одному из самых ярких символов Америки — Levi’s. В этих джинсах колонны американцев разных поколений прошли целую эпоху. Сегодня в Levi’s ходит весь мир. 

      Если вы не знаете истории возникновения такого продукта как джинсы, мы откроем вам глаза на правду: все началось с Levi’s. 

      70-е годы 19 века, штат Невада, город Рино — невадская «тьмутаракань». Люди работают, чтобы себя прокормить. Пища нужна им, чтобы работать. Скучный и замкнутый круг. Так существовали все местные жители, включая портного Джейкоба Дэвиса, иммигранта из Риги. Его занятия сводились, в основном, к тому, чтобы ставить заплатки на худые одежды местных работяг. Среди наиболее частых его посетителей был один ковбой, имя которого в истории не запечатлено. Дэвису приходилось видеть его почти каждую неделю — тот приходил с оторванными карманами, намекал портному на непрочные швы, Джейкоб пришивал карманы заново, но через неделю все повторялось. далее »



ГАБРИЭЛЬ ШАНЕЛЬ – COCO CHANEL – CHANEL. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ТОРГОВОЙ МАРКИ.

09.03.14 : просмотров 345

      Один из знаменитых афоризмов «мадемуазель Коко» гласит: «Все в наших руках — поэтому их нельзя опускать». Вся история жизни самой Шанель и ее «модного дела» как нельзя лучше подтверждает эти слова. Но мало кто знает, что в хрупких женских руках не всегда было все. 

      Габриэль Шанель родилась 19 августа 1883 года в больнице для нищих маленького французского городка Сомюр-эн-Луар. Ее родители — бедные пролетарии — не состояли в официальном браке. Отец зарабатывал мелкой коммерцией, мать прислуживала в чужих домах и в возрасте 33 лет умерла от туберкулеза. 

      После этой трагедии 13-летнюю девочку вместе с сестрой отдали в монастырский приют для сирот Коррез, где она провела пять лет. Маленькая Коко (тогда еще Габриэль) зарабатывала на хлеб, работая швеей.  далее »



ФЕРДИНАНД ПОРШЕ – FERDINAND PORSCHE – PORSCHE. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ БРЕНДА.

09.03.14 : просмотров 43

      Фердинанд Порше родился 3 сентября 1875 года в городке Маффердорф, расположенном в австро-венгерской провинции Богемия (территория современной Чехии). С раннего детства Фердинанд проявлял живейший интерес ко всему, что было связано с техникой: в пятнадцать лет он самостоятельно смастерил генератор и электрическую лампочку, и дом семьи Порше стал вторым в городе, освещаемым при помощи электричества.

      Естественно, такой талант не мог остаться незамеченным, а так как Порше особенно увлекся «самобеглыми колясками», то и путь в нарождавшуюся автомобильную промышленность ему был открыт. К началу века он работал в местной компании Austro-Daimler, где к 34 годам дослужился до поста технического директора. Однако по-настоящему головокружительный характер его карьера приняла уже после Первой мировой войны. далее »



АЛОНЗО Т. КРОСС – ALONZO T. CROSS – CROSS. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ТОРГОВОЙ МАРКИ.

09.03.14 : просмотров 2,000

      Ручки Cross — это эксклюзивные пишущие принадлежности наивысшего качества производства США, входящие в пятерку самых популярных торговых марок мира. История пишущих инструментов CROSS, а также семьи Алонзо Т. Кросс — это история самой Новой Англии, проникнутая традицией стремления к совершенству. Иммигрант, изобретатель, искусный мастер-ювелир А. T. Кросс начинал свой бизнес в частном доме в Род-Айленде в 1846 году.

      Ручное производство и выпуск элегантных, отделанных филигранью, серебряных и золотых корпусов для деревянных карандашей по началу стали его специализацией. Американская изобретательность, скрупулезное отношение к работе и стремление к совершенству послужили основой его деятельности и отметили начало легенды CROSS.  далее »



ДЖОН ДЭНИЭЛ ХЕРЦ – JOHN DANIEL HERTZ – HERTZ CORPORATION. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ БРЕНДА.

08.03.14 : просмотров 5,042

      Услуги служб такси для нас так же привычны, как и услуги продавца в магазине. Идея проезда в авто по установленному тарифу уже не кажется гениальной. Но банальной она стала с широким распространением таксомашин и служб такси, а стандарты автопрокатного бизнеса были установлены и разработаны американцем Джоном Херцем. Этот человек вошел в историю как создатель самых успешных и известных транспортных компаний. И он первым перекрасил такси в известный фирменный желтый цвет. 

      В юности сын бедных эмигрантов из Европы мечтал о карьере спортивного журналиста. Мечта не сбылась, и он начал торговать автомобилями на свои собственные деньги. Херц был независимым дилером-одиночкой, как и многие в Америке в первое десятилетие 20 века. В то время торговля автомобилями была рискованной, но на таком деле можно было заработать немалые деньги. Несостоявшемуся репортеру повезло: он развернул свой бизнес до успешного и устойчивого положения всего за год. Конкурентов у нового дилера было множество, но лишь один Херц додумался до идеи предлагать постоянным клиентам сдать ему старую машину и вычитывать ее стоимость при покупке новой модели. Услуга стала чрезвычайно популярной — автомобилисты потянулись к Херцу, количество подержанных машин в его гараже увеличивалось. Ловкий предприниматель организовал их в самый дешевый в стране таксопарк!  далее »




Rambler's Top100